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近日朋友圈实在是太热闹了!闺蜜说买了纯电车在寒冷的天气下,续航虚标太多了;同事说买了插混SUV,叫苦说不知道是什么原因,他的汽车一遇到低温就会升高,满满的一箱油在燃油模式下也跑不了几回;邻居小张说买了传统燃油车,也受到低温的影响,而导致油耗变高。
我想说,如果你的预算不高,不妨可以了解一下这款车13万不到就给到605续航、激光雷达、大空间、8295智舱,还是出口Q球的高品质车型,能够说是使用户得到满足一步到位“花小钱办大事”的需求。那就是大家比较熟悉的热门车型——零跑C10,这款车在2025年整年卖出了12.5万台,而且也占据了零跑全年销量的21%,不仅在国内K碑销量都很好,而且在国外那也是占有一定的重要位置,值得放心入手。再加上现在就是购买零跑C10的好时机,不但可以享受限时4000元的优惠补贴,还可以免费赠送整车质保、充电桩等。也许每个地方的优惠政策不一样,可以去当地的经销商询问清楚再做决定!
我是2025年10月上旬入手的零跑C10,到目前为止差不多开了有三个月了,跑了接近6000Km,家里用车的时间是比较多。在购买零跑C10之前我开的是哈弗H6 2020款 2.0GDlT自动铂金豪华版(以下简称哈弗H6),定位紧凑型SUV。也开了好几年,总体来说,这款车表现还是可以的。经过经常使用下来,感觉油耗有点大,空间有一些拘促,智能化配置也有一些跟不上时代的步伐。再加上我成家以后,家里有了老婆和孩子,几个月以前就有换车的想法。经过朋友的推荐,自己到处翻阅查找资料,也到4S店去试驾了,预算在13万左右的好几款车型。经过综合对比购买了零跑C10 2026款增程式210激光雷达版(以下简称零跑C10),指导价为13.28万元,身边的人比较好奇,增程式汽车在冬天是否也不耐造,我相信你们可能也有这个疑惑。接下来,我就给大家好好的聊聊这三个月的真实驾驶感受。
安全是买车的核心考量,零跑C10 安全配置全面,兼顾被动安全、主动安全与三电系统安全,满足家庭用车高安全需求。被动安全:车身采用CTC 2.0电池底盘一体化技术,车身高性能材料占比达73.6%,扭转刚度不错,远超同级别车型,甚至超越部分豪华P牌。配备多个安全气囊(前排安全气囊、前排侧气囊、左右侧气帘等),覆盖全车家人保护区域,车辆防损。车门双防撞梁采用2000MPa热成形钢,B柱软驱结构优化碰撞能量分散。标配ISOFIX儿童安全座椅接口,带小宝出可以方便放安全座椅,后排地板采用1500Mpa热成型钢环状加强梁。
主动安全:搭载L2级辅助驾驶系统,配备128线激光雷达、摄像头、毫米波雷达及超声波雷达等(比以前那款燃油车配置丰富多了),硬件组合实现高速/城市路段领航辅助、记忆泊车等27项功能。核心功能包括前方碰撞预警、主动刹车这个功能很好,在过红灯的时候,车辆正准备启动,前方突然来了行人,我还没反应过来。有了这个功能,减少了事故的发生。有了DMS疲劳检测,在高速路上也会有友情提示,“你已超时,请注意安全。”配备LMC爆胎稳定控制管理系统,高速爆胎时主动干预稳住车身。标配360°全景影像、透明影像等功能,碰撞后自动制动防止二次事故,提升安全感。还配ESP车身稳定系统汽车采用前后制动通风盘,这种设计兼顾了性能、经济性和实用性,提升整体制动表现。ABS防抱死可以通过传感器实时监测轮胎转速,提升制动安全性,即使在一些湿滑的路面,会紧急制动时,也可以有明显效果地的避免车辆失控。
三电安全:电池包采用超高强度钢制外壳,内部设置多重防火隔热材料,配备AIBMS电池管理系统及集成式热管理系统,CTC 2.0技术将电芯直接集成底盘结构,碰撞时紧密包裹保护电池,降低起火风险。支持3.3kW外放电功能,我就喜欢利用周末或者节假日,带上家人去成都周边游玩,也可以让各种电器发挥他们重要的作用,陪同家人煮龙井茶、刷火锅等,既提升驾驶乐趣,又增加家庭氛围感。
我老家是农村的所以对于零跑C10的动力方面比较关注,3个月 下来零跑C10动力充沛、续航扎实、操控灵活,兼顾平时通勤与长途出行需求。搭载1.5L自然吸气发动机,功率为70KW(95Ps),热效率为40%,油箱为50.0L。还配后置永磁同步单电机组合增程式动力系统,功率170kW(231Ps),峰值扭矩320N·m,零百公里加速时间为7.68秒。这套动力参数既符合中型SUV增程式车型,与同价位同级别车型相比还具有一定的竞争力。
续航能力CLTC工况下纯电续航210km,这能满足大多数家庭用户平时通勤需求,例如我每天接送孩子上学放学,买菜一周一充就足够了。综合续航1190km,可灵活切换纯电与增程模式。在满油满电的状况下,前几天我还带上家人从成都回广元,单程301Km顺利抵达目的地,还减少了频繁充电加油而等待的时间,提升续航里程。没想到是回到老家,身边的人都询问我这款车是不是要20多万,我说现在下单更优惠,不足13万。大家都怀着好奇的心情,围车转了一圈,上看下看,左看右看,还拿出手机啪啪啪拍出照片发社交平台。看到大家这一举动,我的脸上不仅露出了喜悦的心情,感觉自己还特别有面子。
零跑C10搭载28.4kWh容量的磷酸铁锂电池组,支持快充功能,从30%充到80%,快充仅需0.3小时,遇到长途驾驶,陪同家人在服务区休息片刻,喝一杯咖啡的时间,电量飙升,继续驾驶前行。采用低谷充电,慢充也只需要3小时。支持3.3kW外放电功能,我就利用周末或者节假日带上家人在成都周边去游玩,一家人吃野餐、刷火锅、煮咖啡☕️等,既提升驾驶乐趣,又增加家庭氛围感。
操控体验,零跑C10是零跑汽车与 Stellantis集团 联合调校,转向准确无虚位,制动响应迅速且平稳。再加上采用前麦弗逊+后多连杆悬挂,这悬挂调校也很舒适,过减速带的时候,振动过度的是比较干净。不像有些车型有“哐当哐当”的震动感。即使遇到一些井盖坑洼的路面,车身的起伏也控制很好,坐在车里的家人还是较为稳定,几乎感应不到有太大的倾斜度。前段时间回我们广元的时候,我心里还是有一点担心,毕竟我们那里坡坡坎坎、拐弯抹角的路程比较多,但是有了自动驻车的功能,遇到上坡和下坡,只要调整好车速,顺利的驾驶前行。
零跑C10 其车身尺寸长4739mm,轴距2825mm,以前那款哈弗H6空间大不少。 身高186cm的我随便坐进前排,头离车顶两拳半左右,腿部活动范围三拳半左右。身高180cm的父亲坐后排可轻松翘二郎腿,长途乘坐舒适性突出。采用2+3五座设计,后排纯平地板,中间家人腿部活动宽松。前排座椅支持180°放平,满足午休或者是长途驾驶临时短暂小憩。前排与后排连通后形成近“移动双人床”,满足露营休憩需求;后排座椅靠背支持调节,可适配不同乘坐姿势。亲子友好细节:后排中央扶手集成“婴幼儿置物操作平台”,配备防滑纹路辅食碗放置区、大口杯托及吸盘碗收纳槽,带娃出行时奶瓶、玩具等物品可有序摆放。健康座舱配置:座椅采用婴儿可啃咬级有机硅材料,搭配空气质量管理系统,对儿童及过敏体质用户友好。
储物能力:全车26处储物空间(含5个专属杯托),中控下槽、座椅背袋等,孩子玩具、零食等都有合适的位置放拿。后备箱常规容积370L(可容纳2个登机箱+婴儿车),后排座椅放倒后扩展至835L,露营装备、大件行李等均可轻松收纳。前段时间回老家,父母给的腊肉、香肠、农村特产等都能装下,满足全家出行装载需求。
全车采用了自动双区空调控制方式,后排出风口,我又选配了PM2.5过滤装置,AQS空气质量管理系统,不仅仅可以为车里带来健康舒适的乘坐空间环境,还对家里的老人和小孩特别友好。配备了12个大喇叭扬声器,采用了7.1音响布局,音质效果很不错,无论是经典歌曲还是流行歌曲,都能够轻松应对完成,让车内瞬间变成K歌房,提升氛围感。全车还配备了多个USB/Type-C多媒体接口以及支持50w手机无线充电功能,充电的速度还比较快,满足家人充电需求。
零跑C10内饰配置以简约科技风为核心,显示系统:配10.25英寸全液晶仪表,信息数据显示丰富,系统将导航、车速、驾驶辅助信息投射至前挡风玻璃,我无需低头即可掌握全局,科技感与实用性兼备。+14.6英寸2.5K超清中控屏,显示效果清晰细腻,操控流畅,即使是在强烈的光线下也能够看清楚屏幕上的字迹。搭载Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和智能座舱8295芯片,比8155操作更丝滑流畅,支持DeepSeek+通义千问双AI大模型语音助手、琴键式全电动隐藏出风口,支持语音控制风向风速。特别是连续性语音识别这个功能,无论是四川话、普通话还是粤语,都能够很好的完成。家里的小宝,每次上车就嚷着播放他的儿歌。我就用四川话喊一声“你好小零”,“去附近的商场”、“调整空调”、“打开窗户20%”这连续性的指令轻松应对完成。
零跑C10智能化配置方面,搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统与高通骁龙8650芯片,算力达到了200TOPS,支持D到D辅助驾驶算法。配备28个高精感知硬件,实现高速/城市领航辅助、自动泊车等27项辅助驾驶功能,同价位配置L X。硬件配置,1颗禾赛科技128线激光雷达,摄像头、毫米波雷达及超声波雷达等功能,形成360°无死角环境感知网络。随时检查车身周围的路况,提升安全感。还配备了哨兵模式,那可是进一步通过车辆外部的传感器以及摄像头,实时检测车身周围的安全性。核心功能体验,高速领航辅助(NAP):自动跟车、车道保持、变道超车,识别施工区域和雪糕筒,上下匝道辅助。暴雨天激光雷达穿透性强,车道线识别稳定。 智能泊车:自动识别窄车位、垂直车位,一把准确停车,旁车距宽裕。支持记忆泊车、360°全景影像+透明底盘。
零跑C10延续家族“科技自然美学”设计语言,外观简约耐看且功能与造型统一。核心设计亮点,前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带,中央配备固态激光雷达,融入车顶设计既保持美感又实现功能需求。大灯组具备高度调节和延时关闭功能,照明效果柔和且照射范围广。
车身侧面,采用平直水切线设计,标配电动隐藏式门把手,不仅提升整洁度,还能优化空气动力学表现,降低风阻。而且这个隐藏式门把手还具有破冰功能,严寒的冬天出行也不用发愁。配18英寸灰色多辐轮毂为标准配置,视觉效果运动感十足,既与车身W美相融合,还有很强的抓地力。
车尾设计:贯穿式LED尾灯组支持多种灯语模式,搭配小鸭尾扰流板提升颜值并提供下压力。尾灯点亮后与前脸灯带形成呼应,辨识度很高,同时强化P牌辨识度。整体风格低调耐看,兼顾了年轻人与家庭用户的审美需求。
零跑C10 2026款增程式210激光雷达版适合哪些人群购买?1️⃣预算13万左右的年轻家庭用户;2️⃣平时通勤为主、偶尔长途的务实用户;3️⃣追求超高的性价比的配置控;4️⃣注重科技与安全的科技爱好者;对驾控平顺性有要求的舒适派,不过需注意,底盘偏软,快速过弯时侧倾较明显,激烈驾驶需求者在大多数情况下要权衡。选购建议,若你是预算12-14万、注重空间、智能与性价比的家庭用户,或平时通勤以纯电为主、偶尔长途的务实派,零跑C10增程式210激光雷达版会是不错的选择。同时关注当地经销商的购车优惠(如直降4000元、J R补贴等)。
用车成本,这款车耗电量18.1KWh/100km,我们这里家用电0.50元/度,公共充电1.2元/度。WLTC综合油耗0.94L/100km,哈弗H6 NEDC综合油耗7.1L/100Km。虽然这两款车都是加92号燃油,目前我们这里为6.81元/升,但经常使用下来,明显零跑C10增程版比哈弗H6燃油车要节约不少的经济成本。
总结,三个月与零跑C10 2026款增程式210激光雷达版相伴,凭借高颜值、大空间、强劲的动力、安全等配置表现均衡。不堆砌参数,只兑现体验;不追逐浮华,只深耕真实。它不是一辆“够用”的车,而是一辆让我每天上车都想微笑的伙伴。
如果你有这方面的考虑,你已经心动了。个人建议能加入购物车,也可以带上家人亲自到4S店去试驾各种路况,再做综合对比后做出Z正确的选择。
三个月与零跑C10 2026款增程式210激光雷达版相伴,凭借高颜值、大空间、强劲的动力、安全等配置表现均衡。不堆砌参数,只兑现体验;不追逐浮华,只深耕真实。它不是一辆“够用”的车,而是一辆让我每天上车都想微笑的伙伴。
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来源:国家应急广播、央视新闻、中国疾控中心版权属于原本的作者所有,如有侵权请及时联系 近日,国家卫生健康委召开2026年首场新闻发布会,专业的人介绍,据全国急性呼吸道传染病哨点监测多个方面数据显示,当前我国呼吸道合胞病毒的监测阳性率整体呈上升趋势。
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我是一位家政阿姨,性格活泼开朗,喜欢唱歌,运动,读书,写作,分享家政经验和故事。欢迎各位和我一起交流。谢谢你那么好看还关注我。